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截止2021年1月，蔚来的市值突破900亿好意思元大关。然则，在往日的几年中，蔚来经验了多笔融资打算告吹、大幅裁人、高管辞职以及公司股价触底等一系列挫败和窘迫，今天的蔚来也曾闯过存一火线，重获成本爱好。
用李斌我方的话来说等于：“咱们其实是被东说念主左一拳右一拳地打趴在地上，然后又爬起来，又被打趴在地上，又爬起来。但是咱们站住了。”
2020岁首，才从“ICU”走出的蔚来汽车，又遭受更大的挑战：特斯拉降价、成本抢滩新动力汽车阛阓……蔚来汽车有什么应付法宝？李斌口中“幸福的纳闷”是什么？从“争议”到“争光”，蔚来究竟是如何作念到的？
让咱们接着在2月6日，周六晚10：20，央视财经《碰见大咖》第五季第二期节目中寻找谜底。
保时捷工场比不上江淮工场？
蔚来汽车用实力评释中国制造不输泰西！
第四季《碰见大咖》节目中，李斌曾因为一句“保时捷工场比不上江淮的汽车厂”登上网罗热搜，被好多东说念主质疑。
这一期节目，李斌成心带主抓东说念主史小诺参不雅了蔚来汽车在合肥的工场。工场原先是一派池沼地，只是20个月的期间，就完成了从建成到投产。走进工场，能看到里面建筑先进，步骤井然。
工场里面，摆设着蔚来汽车赢得的一系列荣誉：蔚来ES8在2019年J.D. Power发布的中国新动力汽车质料榜单中位列第一，也曾高出了良马、特斯拉等知名汽车品牌（此榜单来自负家最专科、巨擘的阛阓探听公司之一，亦然汽车行业最巨擘的榜单之一）、蔚来ES8赢得了欧洲车身大奖，成为初度入围欧洲车身评比大会上的中国高端品牌……
在李斌看来，这一系列荣誉齐在标明：中国制造也曾达到很高的水平，国产电动车品牌的春天也曾到来。
“教训员”李斌，成心解释了“保时捷”这个梗：“我参不雅保时捷工场是二十几年前的事情了，其时认为咱们和欧洲差距很大……现时，中国制造在好多方面真实到了一个很高的水平。”
特斯拉降价，蔚来销量反高潮，
李斌为什么有底气说“蔚来汽车不降价”？A9影院
2020年，新动力汽车迎来快速发展，小鹏、理念念、威马等造车新势力纷纷发力，而新动力汽车中的领军者特斯拉，更是从40多万元的售价降价至20多万元。濒临这一切挑战，李斌却有一个“幸福的纳闷”：蔚来汽车产能不够。购买一辆蔚来汽车，用户要等上两个月以至更经久间。
李斌说，2020年，蔚来汽车的销售量比2019年增多了一倍，但汽车供应链复杂，触及到的零部件额外多，是以产能的扩大需要一定期间。经验过诸多风雨的李斌，直说要“稳少许”。
最道理的是特斯拉降价，第一次降价，对蔚来的销售有影响，其后再降价，蔚来汽车的销量反而会增多。
濒临来自敌手的“价钱打击”，李斌说蔚来汽车不降价，因为他认为，降价是对老用户的情谊伤害，“对也曾招揽咱们的用户要有感德的心，要善待他们。这是一个企业的底线，每个企业的底线不太相似。”
李斌还说，一分价钱一分货，“吃金枪鱼的价钱细目和吃鲫鱼不相似。”李斌首肯把资金用在多为用户建换电站、栽培处事上，因为“这个寰宇遥远有效户招供你的价值，只消不是赚黑心钱。”
亚洲成人av电影蔚来被用户誉为汽车界“海底捞” ，
李斌却只给蔚来的用户处事打50分……
买过蔚来车的车主，齐对蔚来汽车的处事有目共赏。有车主反映，等于蔚来最难的时候，处事也莫得打折。业内一度称蔚来汽车是汽车行业的“海底捞”。
但李斌我方给蔚来汽车的处事水平只打了50分（满分为100分）。因为他认为“让用户惬意是蔚来的目标，而不是什么技能”。在对用户、对车主好的这条路上，蔚来莫得至极。
一次里面职工会上，他推心置本地问职工，2019年蔚来汽车最难的时候，买车的车主和公司职工比起来，谁的决心更大？“咱们给职工齐发了工资，但车主买咱们的车，一朝公司出情状，他就会遭受本色的财产蚀本。”
李斌说，让他“很不爽”的是，迄今为止，莫得别称公司的销售东说念主员在他眼前为客户争取过更大的利益。而李斌我方，早就率马以骥，与蔚来车主们像亲东说念主相似相处。
他每天会登陆蔚来APP，给车主们发大红包，还会依期参预车友碰头会，“听听生意逻辑里最原始最信得过的声息”。
伴随一个品牌长大，是一种如何的体验？
好多车主在买蔚来车前，齐经验了和家东说念主斗智斗勇的经由，但一朝开上了，很少有后悔的。也有流畅买了两辆蔚来汽车的车主问李斌：“蔚来为什么有这样大的魔力？”
李斌的恢复和蔼而竭诚：“时间越过会带来情谊体验……（买蔚来车），车主们愿意看着它长大。如今不可能再有一个锻真金不怕火的汽车品牌，会给车主一个与它共同成长的契机，而蔚来不错。你看着它如何少许点克服坚苦，看着它长大，以至会成为它成长的一部分。”
梗概等于这种设立感与价值感，让蔚来的车主们作出了好多和蔼举动：蔚来车展日，会有几百名车主在场当志愿者，帮着蔚来卖车；在蔚来最难的时候，用户莫得毁灭它，反而积极帮着蔚来卖车，将它从峭壁边拉了回首。
李斌为何认为蔚来上市“不行功”？
2018年，蔚来汽车登上纽交所，当所有这个词东说念主为蔚来上攀附呼时，惟有李斌我方认为，此次上市并不行功。他在《碰见大咖》中暴露：蔚来汽车打算募资20亿好意思元，最终惟有11亿，正本召募的资金应该够蔚来“烧”两年，但现时，仅够用一年。
更让李斌痛楚的是，一个公开情势，别称好意思国的基金投资东说念主公然示意，你们齐是骗子。对比起前次李斌带着易车网凯旋在好意思上市，李斌认为，“一个时间终端了”。但即使被打乱了节律，李斌对创业的信心依然坚硬如初。
李宁为蔚来汽车站台，
李斌暴露其小贪图：三分寰宇有其一
这位从大别山走出的留守儿童，从逆袭考上北大启动，就启动了折腾的创业东说念主生。他先后经验了四次创业，让三家公司成为上市公司。
在李斌看来，他的每一次创业各有各的坚苦，但他基本不患得患失，老是把“多大点事”手脚念理论禅挂在嘴边。他说，他不太体恤蔚来汽车的股价，因为心情老是随着阿谁走，就没倡导连接创业了。
在一次蔚来汽车的NIO DAY上，李宁怡然为蔚来汽车“站台”。作为国潮默契品牌的首创东说念主，李宁对李斌颇有些“惺惺惜惺惺”的意味。李斌向李宁暴露了蔚来的发展场所：“咱们对准的阛阓，是飞驰、良马、奥迪的阛阓……看有莫得契机在五年期间里，能够完结三分寰宇有其一。”李宁给了蔚来饱读吹，也共享了我方的创业诀要：“创业，辞世等于伟大的成效。”
着实，创业之路不易，一面是鲜花与掌声，一面是峭壁与失败。对于此次创业，李斌有大大的梦念念，比如蔚来汽车能与良马、飞驰等一线海外品牌“三分寰宇”，同期也有牢固的心态：“好多东说念主齐问过我要不要创业，其实很简便，你要去念念，要是失败了你该如何办？要是失败了，你依然愿意去作念，那就去干。”
新动力汽车这条赛说念上，前路仍然充满了未知和不吉。在节目标终末，李斌说他唯独能作念的等于“往前看，上前走”……更多对于蔚来汽车的故事，2月6日，周六晚10：20，央视财经频说念播出的《碰见大咖》第二期精彩连接。
